外盤頭條:美聯儲預計今年不再加息 擬9月份結束縮表
2019年03月21日05:20
CNN
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  全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有:

  1.華爾街日報頭條 | 美聯儲預計今年全年都不再加息 並計劃9月份結束縮表

  2.金融時報頭條 | 美國企業信心從減稅後的高位回落 創2017年以來新低

  3.路透社頭條 | 沃爾沃預計到2025年電動汽車的利潤將與傳統汽車持平

4.彭博社頭條 | 福特汽車計劃投資約9億美元在密歇根州生產電動汽車

  5.CNBC頭條 | 小摩CEO:科技巨頭應做好準備 迎接監管機構全面衝擊

  6.MW頭條 | 美聯儲重申其鴿派政策立場 美元指數跌至六週低點

  華爾街日報

  美聯儲預計今年全年都不再加息 並計劃9月份結束縮表

  美聯儲決策者週三決定維持利率不變,並將今年加息次數的預期縮減至零,此外還表示他們將在9月份結束央行資產負債表的縮減。

  美聯儲官員去年12月份曾預測今年將加息兩次,當時令投資者感到恐慌。聯邦公開市場委員會在華盛頓舉行為期兩天會議之後發佈聲明,重申了1月份政策聲明的措辭,即在“全球經濟和金融發展以及通脹壓力緩和”的情況下,它將保持“耐心”。

  美聯儲暗示今年全年都將維持利率不變,反映出對經濟增長正在放緩,能源價格下跌打壓通脹,以及海外風險正在削弱前景的擔憂。這一預測比彭博調查分析師預期的加息一次展望要更進了一步。

  在週三公佈的另一份聲明中,美聯儲表示將從5月份開始放緩資產負債表的縮減速度,並在9月底完全停止縮減。在此之後,美聯儲可能會“在一段時間內”大致保持投資組合的規模。

  從10月份開始,美聯儲將把到期的抵押貸款支持證券轉投入美國國債,每月上限為200億美元。美聯儲表示,對新國債的初始投資將“大致與未償還國債的期限構成相匹配”。央行仍在考慮其投資組合的長期構成,並表示“從長期來看,有限度出售機構MBS可能是合理的。”

  此次將聯邦基金利率維持在2.25%-2.5%目標範圍是10-0的一致決定。鮑威爾定於下午2:30開始新聞發佈會。

  金融時報

  美國企業信心從減稅後的高位回落 創2017年以來新低

  美國企業信心正從美國減稅政策後的高點回落,CEO們下調了2019年GDP增幅預期。原因是美國與貿易夥伴之間的摩擦,以及全球經濟放緩,給CEO們對招聘、投資和增長的預期帶來壓力。

  華盛頓最著名的商業團體之一商業圓桌會議(BRT)編製的一項CEO經濟信心指數連續第四季度下滑,至95.2,創2017年以來新低。

  BRT指出,該指數仍高於自2002年開始的長期均值82.4,且遠高於50點的臨界水準,低於50預示著人們對經濟衰退開始擔憂。然而,CEO經濟信心指數的不斷下滑可能會加劇投資者對環境可持續性的不確定性,而正是商業環境的可持續性幫助了許多大公司實現創紀錄的利潤。

  該指數顯示,首席執行官的招聘計劃出現了特別明顯的逆轉。一年前,在美國國會將整體企業稅率從35%下調至21%後,該指數達到峰值。而現在其招聘預期指數下降11.3,至80.4。其資本投資計劃指數下降6.9,至91,而跟蹤銷售預期的指數下降9.6,至114。

  此前,物流公司聯邦快遞(FedEx)週二發佈了謹慎的業績報告。外界普遍認為,該公司是全球經濟活動的風向標。該公司下調了第二季度盈利預期,理由是“國際宏觀經濟形勢放緩,全球貿易增長放緩”。

  路透社

  沃爾沃預計到2025年電動汽車的利潤將與傳統汽車持平

  沃爾沃汽車首席執行官表示,預計到2025年,沃爾沃電動汽車的利潤將與內燃機汽車相當。

  全球汽車製造商正計劃在未來5-10年內大舉增加3000億美元的電動汽車技術支出,但他們也承認,零部件成本上升和最初幾年的市場份額有限將損及利潤率。

  沃爾沃將把年收入的5%(相當於每年略高於10億美元)用於生產無人駕駛汽車和電動汽車,並承諾在未來幾年向市場投放五款全電動汽車。

  它在不到一個月前展示了第一款全電動汽車,可與特斯拉的Model 3匹敵。該公司還計劃今年推出一款沃爾沃品牌的電動緊湊型SUV,力爭到2025年50%的銷售來自純電動汽車。

  沃爾沃首席執行官哈坎-薩穆埃爾鬆(Hakan Samuelsson)在該公司在哥德堡舉行的安全展示會上表示,“很難說2025年的利潤是否會和2015年一樣……因為電動汽車非常昂貴。但我絕對肯定,到2025年,電動汽車的利潤將與傳統燃燒汽車持平。”

  薩穆埃爾鬆表示,電池等零部件成本的降低以及傳統汽車利潤的下降,將有助於實現這一目標。

  彭博社

  福特汽車計劃投資約9億美元在密歇根州生產電動汽車

  福特汽車計劃斥資約9億美元,並僱用約900名工人在密歇根州生產電動和自動駕駛車輛,同時將一款小型商用貨車的生產從歐洲轉移到墨西哥。

  在福特宣佈該舉措的同一天,特朗普訪問了俄亥俄州一家坦克工廠,此前特朗普對福特的競爭對手通用汽車公司提出尖銳批評,指責後者不該對俄亥俄州羅德斯敦的一家小型汽車廠實施停產。福特重申之前的一些財務和就業承諾,同時在底特律南部一家未充分利用的工廠中第三次改裝電動車。

  在將密歇根州電動SUV的生產從Flat Rock轉移到墨西哥大約一年半之後,福特稱它將建造額外的電動車型號,並在2023年之前在密歇根工廠增加第二班工人。總耗資8.5億美元。福特汽車還將斥資5000萬美元在底特律附近建立一處生產設施,工人們將把自動駕駛軟件添加到將在Flat Rock生產的自動駕駛汽車上。該工廠將繼續生產野馬(Mustang)跑車和林肯大陸(Lincoln Continental)轎車。

  福特的重組將涉及裁減數千個受薪崗位,並關閉海外不盈利的工廠。

  CNBC

  小摩CEO:科技巨頭應做好準備 迎接監管機構全面衝擊

  摩根大通CEO傑米-戴蒙(Jamie Dimon)說,科技巨頭應該做好準備,應對金融危機後大銀行所經曆的那種監管衝擊。

  戴蒙在接受採訪時說,“他們還沒有經曆監管機構的全面衝擊。”他補充說,“如果我是他們,我會做好準備。”

  戴蒙表示,從Facebook和Google等公司受到的關注來看,他的經驗是,“這需要做很多工作”。“當你受到某個人的攻擊時,你會被一個群體攻擊,它可能是每個國家、每一家銀行、每一家監管機構,所有人都同時攻擊你。”

  和摩根大通多年前一樣,科技巨頭現在也成為了廣泛選民批評的對象,其中包括民主黨總統候選人,他們曾呼籲拆分Facebook、Google和亞馬遜等公司。

  戴蒙擔任摩根大通CEO期間,一直為摩根大通在抵押貸款危機中所扮演的角色以及後來的醜聞進行辯護,其中包括因押註失誤導致62億美元損失。摩根大通目前是美國資產規模最大的銀行。

  戴蒙說,“他們真的應該加快步伐,把這件事看作是一件涉及面非常廣泛的事情。仔細傾聽對方的抱怨,有時候你應該對一些合理的抱怨做出反應。”

  MarketWatch

  美聯儲重申其鴿派政策立場 美元指數跌至六週低點

  美元兌主要貨幣週三下跌,受密切關注的美元指數跌至2月初以來的最低水平,原因是美聯儲重申了其鴿派政策立場。

  美聯儲將2019年加息預期從此前兩次下調至零。它還下調了經濟展望,預計2019年GDP增長2.1%,而不是此前預期的2.3%。今年PCE的通脹預期從之前的1.9%下調至1.8%。美聯儲還表示,資產負債表的縮減將於9月份結束。在隨後的新聞發佈會上,美聯儲主席鮑威爾表示,鑒於經濟形勢良好,現在是耐心等待的“大好時機”。

  Oanda高級市場分析師愛德華-莫亞(Edward Moya)表示,“隨著美聯儲將2019年的點陣圖預測從兩次加息下調至零,(同時)許多人預計將下調至一次加息,今年1月實施的鴿派轉向政策得到了鞏固。美聯儲還預計,2020年將有一次加息,但這可能並不重要,因為越來越多的人會認為下一個舉措將是降息。”

  據FactSet的數據,衡量美元兌六個競爭對手彙率的洲際交易所美元指數(ICE U.S. Dollar Index)在美聯儲發表聲明之前上漲了0.1%,之後下跌0.6%,收於95.839點,觸及六週多來的最低水平。該指數有望錄得自1月25日以來的最大單日跌幅。

  歐元兌美元因美元走軟大漲,尾盤報1.1431美元,週二尾盤報1.1353美元。隨著美元下跌,英鎊收複了部分跌幅。最新報1.3227美元,低於週二尾盤的1.3268美元。週三,英鎊在盤中高點和低點之間波動1%。

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