為“拍火車上的中國人” 他曾被小偷認為是同行
2019年09月22日20:01

  原標題:為“拍火車上的中國人”,他曾被小偷認為是同行

  1977年,哈爾濱鐵路局三棵樹車輛站的宣傳幹事王福春拿起了人生的第一台相機——裝膠卷的雙鏡頭海鷗相機,將鏡頭對準了他每天打交道的火車車廂和行色匆匆的旅客。沒想到,這一拍就是40多年。

1998年,從通遼到集寧的火車上,人們探出頭。
1998年,從通遼到集寧的火車上,人們探出頭。

  40多年光陰荏苒,王福春幾乎跑遍了中國所有的鐵路線,他的鏡頭見證了國民發展變遷。十多萬張黑白影像上記錄的每一絲褶皺、每一滴汗水、每一份笑容、每一個背影,凝結成了幾代中國人對於火車的集體記憶。

  王福春說,“我是攝影師,是社會的記錄者。中國這40多年是改革最快變化最大的40多年,在鐵路這個小分支,我全趕上了,全在我的影集里,沒給社會留下空白,這就是我作為攝影師最大的成就感了。”

  以下是新京報和王福春的對話:

  我在鐵路邊長大,對火車有感情

  新京報:大部分讀者是通過《火車上的中國人》這本畫冊里的作品認識您的,當時決定拍攝這個題材的契機是什麼?

  王福春:我哥哥王喜春以前是鐵路系統的基層工作人員。因為自小沒了爹娘,我5歲起就跟著他在鐵路邊長大,天天看火車跑、聽火車叫,對火車有感情。

  後來我考進綏化鐵路機車司機學校,與鐵路正式結了緣。1984年,我調到哈爾濱鐵路局科研所做專職攝影師,發現火車里有好多有趣的故事。

  本來只是無意識地順手拍,慢慢地,我發現這就是我喜歡的、適合我的專題。往後的40多年里,我的鏡頭就再也沒離開過鐵路。

▲1978年,三棵樹站。
▲1978年,三棵樹站。
▲1995年,哈爾濱站。
▲1995年,哈爾濱站。
▲1998年,哈爾濱-齊齊哈爾。
▲1998年,哈爾濱-齊齊哈爾。
▲1988年,廣州-北京。
▲1988年,廣州-北京。
▲1994年,牡丹江-長汀。
▲1994年,牡丹江-長汀。
▲1999年,哈爾濱-牡丹江。
▲1999年,哈爾濱-牡丹江。

  新京報:您在拍攝這個專題的過程中遇到過危險嗎?

  王福春:這些年為了拍火車,我虛脫過、骨折過。還曾為了找適合的拍攝機位,掉進鬆花江的冰窟窿里,被別人救上來後凍得像根冰棍。

  1995年7月,我乘坐火車,從哈爾濱-北京-西寧-格爾木-武漢-長沙,從低海拔到高海拔,又從青藏高原到武漢和長沙這兩座高溫火爐,被車廂里的汗味和煙味熏得喘不過氣,最後暈倒在車廂里。那段時間我瘦了十幾斤。

▲2007年,拉薩-北京。
▲2007年,拉薩-北京。
▲1995年,武漢-長沙。
▲1995年,武漢-長沙。

  新京報:乘坐超過四千次火車,您印象最深的是哪段線路?有什麼特別的感受?

  王福春:每趟火車都是一道流動的風景線。我坐從哈爾濱到上海的火車,上車的時候白雪皚皚,下車一睜眼就是江南風光。我坐過最久的火車是從北京到烏魯木齊的,三天三夜,那時候還有人在火車上做廣播體操呢。

▲1994年,北京-瀋陽。
▲1994年,北京-瀋陽。
▲2008年,蜜蜂岩-躍進。
▲2008年,蜜蜂岩-躍進。

  新京報:以前學美術的經曆對你後來的攝影創作有什麼影響嗎?

  王福春:當然有,我把在繪畫中領悟到的美學思想融入攝影,作品里不自覺地就帶有許多藝術思考,尤其是以前學習的漫畫,對我現在搞幽默攝影幫助很大。

  我在哈爾濱師範大學上學的時候,有老師說文學是一種“人學”,其實我覺得,攝影也是一種“人學”。攝影師要有文學家的思想、哲學家的思辨、美學家的愉悅和漫畫家的幽默。只有做一個全才,把這些都融入你的照片里,作品才會有看點。

  火車上的40年

  新京報:您的作品記錄了中國鐵路的多次大提速,是國家發展的縮影。您鏡頭中捕捉的“火車上的中國人”發生了什麼樣的變化?

  王福春:40多年來我堅持拍攝鐵軌上奔騰的蒸汽機車、內燃機車、電力機車、高鐵動車。記錄了綠皮車、藍皮車、紅皮車、白皮車的演變,這裡面有鐵路的變化,有中國人的變化,更有國家的變化。

  上世紀70年代末到90年代初,火車速度較慢、車次較少,超員現象普遍。再加上民工潮影響,火車上擁擠得幾乎沒有一絲多餘空間,乘客上車都得從車窗爬進去。

  那時候四面八方的乘客聚在一起,沒一會兒就成了好朋友,大家常常有煙同抽、有酒同喝。

  如今高鐵發展迅速,車速快、車次也多,沒有了過去擁擠不適的感覺,取而代之的是享受。

  過去整個車廂的人一起抬頭看電視,現在相鄰座位的兩個人也基本不交流,全都低頭玩手機。火車將世界的距離拉近,但是人的感情距離卻遠了。

▲1986年,雙峰-長汀的火車上,乘務員在售賣食品。
▲1986年,雙峰-長汀的火車上,乘務員在售賣食品。
▲2017年,北京南-上海虹橋的複興號,顧客掃碼購買商品。
▲2017年,北京南-上海虹橋的複興號,顧客掃碼購買商品。
▲1994年,哈爾濱站,人們湧向車廂。
▲1994年,哈爾濱站,人們湧向車廂。
▲2009年,北京-瀋陽的火車前,乘客排隊上車。
▲2009年,北京-瀋陽的火車前,乘客排隊上車。
▲1996年,廣州-上海的火車上,人們在一起打撲克。
▲1996年,廣州-上海的火車上,人們在一起打撲克。
▲2010年,北京-上海的車上,人們在一起上網。
▲2010年,北京-上海的車上,人們在一起上網。
▲1991年,上海-重慶的火車趕上,父母帶著孩子躺在地上。
▲1991年,上海-重慶的火車趕上,父母帶著孩子躺在地上。
▲2017年,上海虹橋-北京南的火車上,人們躺在伸縮座椅上。
▲2017年,上海虹橋-北京南的火車上,人們躺在伸縮座椅上。
▲1986年,哈爾濱-北京的火車上,乘客一起看列車上的電視。
▲1986年,哈爾濱-北京的火車上,乘客一起看列車上的電視。
▲2018年,重慶-深圳的火車上,乘客低頭看自己的手機。
▲2018年,重慶-深圳的火車上,乘客低頭看自己的手機。

  新京報:您曾多次提到自己在火車上拍照時的狀態像職業“小偷”,為什麼這麼形容?

  王福春:我一上火車就興奮,十趟八趟地來回走,眼睛還左右打量,正常乘客哪會這樣啊。所以我常被一些旅客誤解成小偷,真是令人哭笑不得。

  在火車上泡的時間久了,火車跑到什麼地段小偷多、小偷什麼時間點出場,我都非常清楚。有時與小偷不期而遇,他還以為我是同行。

  所以我常說自己練就了一顆“賊心”, 一個“賊膽”和一雙“賊眼”, 這才拍出了“賊拉好”的照片。

▲2009年,廣州-北京的列車上,貼著面膜的乘客。
▲2009年,廣州-北京的列車上,貼著面膜的乘客。
▲2009年,昆明-柳州。
▲2009年,昆明-柳州。
▲1995年,齊齊哈爾-北京。
▲1995年,齊齊哈爾-北京。

  新京報:現在還在繼續拍攝這個專題嗎?和以前相比有什麼不同?

  王福春:一直都在拍。現在的乘客和以前比,對相機的戒備心理更重,也更加註重肖像權和隱私權了。我還記得2015年7月10日,我從上海坐高鐵到杭州講課,因為拍攝一位年輕母親和孩子玩手機,被孩子父親當成壞人,一把掐住脖子,第一拳打鬆了門牙,第二拳打得我暈頭轉向。

▲1995年,西寧-格尓木。
▲1995年,西寧-格尓木。
▲2010年,北京-瀋陽。
▲2010年,北京-瀋陽。
▲2003年,雞西,放不下的“牽掛”。
▲2003年,雞西,放不下的“牽掛”。
▲1987年,哈爾濱,藝術殿堂變商場。
▲1987年,哈爾濱,藝術殿堂變商場。

  新京報:您曾提到後期編畫冊挑圖時發現初期拍攝的“宣傳體”照片與後期自由抓拍的照片格格不入,是什麼啟發了您的拍攝風格轉變?

  王福春:以前我們沒有很多機會看到國外的作品,記得80年代吧,我們那辦了一場日本攝影師久保田博二的展覽,對我衝擊很大,我第一次知道照片還能這麼拍。

▲1986年,哈爾濱,新婚“新裝”。
▲1986年,哈爾濱,新婚“新裝”。
▲1999年,上海,動遷戶的“新居”。
▲1999年,上海,動遷戶的“新居”。
▲2018年,廈門,共享單車堆積如山。
▲2018年,廈門,共享單車堆積如山。

  從拍火車到拍地鐵

  新京報:《地鐵里的中國人》這個題材是怎麼來的?

  王福春:2002年我搬到北京,家就挨著地鐵一號線。那時候我乘地鐵從來不坐,不自覺地一直來回邊走邊拍,那時候我就感覺地鐵也是屬於自己的題材。

  在地鐵上拍照和在火車上還不一樣,剛開始在地鐵上我用徠卡,怎麼拍都糊。“不拍不行,拍了又不成”,我急得要命。2005年我嚐試了兒子送的鬆下數碼小相機,一下就被成像效果征服了。現在我兜里常揣個索尼黑卡相機,走到哪兒拍到哪兒,很多時候“手比腦子快”,下意識就按了快門。

▲地鐵上的孩子。
▲地鐵上的孩子。
▲圖片中的人和現實中的人“無縫對接”。
▲圖片中的人和現實中的人“無縫對接”。

  新京報:《火車上的中國人》廣受好評,《地鐵里的中國人》也多次展出,您現在正在整理《生活中的中國人40年》的主要內容是什麼?

  王福春:我把“生活中的中國人”叫做“火車下的中國人”。火車上是個小社會,火車下這個大社會展現的事情更多。

  這裡面三分之一的內容都來源於我的工作,單位技術大練兵、工人上夜校學習等我都拍到了,現在一看,珍貴極了。

  雖然這期間我也拍過風光,比如雪鄉,但後來我把這些都拋棄了。因為我知道那不屬於我,再拍風光就削弱自己的主題了。

  做攝影,專題很重要,一定要清楚自己的路。有些人拍紀實攝影,看到路“黑”就回頭了,我是一條路走到“黑”,而且還要衝破黑暗,這才看到了曙光。

▲1980年,哈爾濱,手提錄音機的時尚青年。
▲1980年,哈爾濱,手提錄音機的時尚青年。
▲1992年,哈爾濱,氣功能治病嗎?
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▲1980年,哈爾濱,少先隊日授旗儀式。
▲1980年,哈爾濱,少先隊日授旗儀式。
▲1987年,哈爾濱,市民用自行車馱沙發回家。
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▲1989年,重慶,“柔髮添嬌媚”。
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▲1992年,哈爾濱,“束縛中的坦然”。
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