專為特種影視拍攝而生HGLRC Veyron涵道穿越機
2020年03月15日08:30

大家好,我們又見面了,關注我的朋友應該都還記得我之前發表過不少有關穿越機的內容,之前幾篇文章主要以介紹穿越機配置和裝機過程分享為主,今天給大家帶來一點新鮮的內容。

穿越機的歷史:

其實穿越機已經有很多年的歷史,甚至早在無人機巨頭公司大疆推出第一代精靈產品的時候就已經有FPV穿越機的存在,比如國外知名團隊TEAM-BLACKSHEEP十年前就在油管上傳了很多穿越機FPV作品,只是那個時候我們信息相對閉塞,沒辦法及時獲取更多消息,但在近兩年的各種電影大片和商業廣告中出現了越來越多穿越機拍攝的鏡頭,就連今年春節聯歡晚會央視也首次採用了穿越機畫面,人們才開始逐漸認識穿越機。

隨著穿越機這個詞被越來越多人所瞭解,各大航模及無人機廠商更是瞄準了這個市場,爭先恐後的研發新產品,穿越機入門門檻一步步降低、價格越來越便宜的同時我們也有了更多的選擇,這兩年在國內幾乎呈現出爆髮式的玩家加入穿越機這個行列。

影視拍攝用什麼穿越機:

專門為影視拍攝而繁衍出的穿越機類型:涵道機。它是專門為了搭載GoPro或者DJI Osmo Action這一類運動相機而生的穿越機種類,也可以將其理解為“相機的載機”,同樣它並不具備類似大疆的避障、智能飛行、一鍵出片這樣的輔助功能,整個飛行全部依靠手動操作,需要操作者有一定的飛行基礎,涵道機一般都是3寸規格,同時它與傳統花式飛行的5寸穿越機相比擁有更強的穩定性和安全性,反之涵道機不如5寸機靈活機動。

肯定會有人問:

誰會用運動相機拍電影?

直接用大疆無人機拍不就可以了?

我會在本文最後放一段視頻,如果你有上述疑問,看完視頻相信你可以從中獲得答案。

開箱:

今天給大家帶來一款化骨龍公司剛剛發佈的機型

【HGLRC Veyron3寸涵道穿越機】很有幸在第一時間拿到了這台涵道機

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HGLRC一貫簡約的包裝,白底鐳射LOGO。

看著挺簡單,在穿越機產品裡面這已經是很好的包裝了。

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盒子側面有一張產品信息貼紙,概述了幾項主要參數:

6s是指所需電池規格,PNP是指除了接收機都已完成組裝的成品機。

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開箱後這架3寸涵道機直接映入眼簾,在燈光下碳纖維紋路顯得十分搶眼。

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周圍的保護泡沫有出開孔,裡面是一隻圖傳天線,同樣是來自HGLRC自家產品,RHCP 迷你 5.8GHz右旋天線。

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拿出機身下面是整機所需的所有配件。

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盒內物品清單:PNP整機、螺旋槳、電池綁帶、GoPro底座

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螺旋槳當然只需要安裝4只,其餘2只為備用,說實話除非嚴重的炸機或者撞擊,涵道機的螺旋槳一般是不容易受損的。

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接收機天線保護套,這個是針對XM+接收機天線使用的

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3D打印的GoPro安裝底座和鏡頭保護圈,雖然3D打印不如開模做出來的塑料產品美觀,不過柔性材質可以在受到撞擊的時候減少設備衝擊帶來的損壞。

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HGLRC貼紙和兩條電池綁帶

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L型USB數據接口90度轉接器,這個不起眼的東西非常重要,後面會講到。

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看完附件,我們來看看今天的主角,下面會詳細為大家介紹。

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這裏是FPV圖傳鏡頭,你簡單的理解就是這個鏡頭只負責把飛行畫面傳輸回地面讓你實時觀看,並不是通過它錄製視頻。

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電機方面採用的是HGLRC Forward 1408,分別有3600KV用於對應4S動力,我這個是6S動力所以是2400KV。

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機身頂板出廠就配備了防滑膠墊,這裏用於安裝電池,為了避免飛行中電池移位導致重心改變,這個防滑墊還是非常有必要的

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機架尾部則是有兩個3D打印件組成,上面的是圖傳天線接口,下面的用於安裝TBS Crossfire接收機天線,稍後會詳細介紹。

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機架藍色部分為EVA海綿材質,這個設計也是近幾個月才廣泛應用的,起初是外國大佬用汽車隔音海綿貼在涵道圈外,起到用於吸收機身震動以及撞擊時保護機架和被撞物的作用。最近被各廠家做成EVA成品,幾乎成了涵道機標配

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翻過來看機身底部的設計,採用了整體碳纖板,優點是剛性更強,缺點就是炸機損壞的話維修就需要全部拆掉更換。

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同時配備了8個3D打印件作為起落架,可以在帶著俯仰速度降落時減少機身與地面的摩擦。

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大概看完外觀,我們需要安裝遙控器的接收機,我這個是NoRX版,就是到手後需要自行安裝接收機,你也可以根據遙控器選擇出廠帶有接收機的成品。

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接收機是需要與飛控進行銲接的,所以我們接下來需要將機架拆解。

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移除所有頂板螺絲

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取下碳纖頂板

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這裏我們已經可以看到機身內部的電裝部分,接下來一一為大家介紹

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因為涵道機的涵道圈遮擋無法進行銲接,所以接下來要移除EVA海綿。

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好了,拆成這個樣子露出飛控就可以進行接收機的銲接了。

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這裏我使用的遙控器是黑羊TBS Tango配合915高頻頭,接收機方面則使用與之對應的TBS Crossfire Nano。

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首先將Crossfire接收機天線安裝在剛才提到的位於機身尾部的3D打印件上面,然後根據天線長度選擇一個稍後固定接收機的位置。

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這架化骨龍涵道機的電裝採用了自家的Zeus35 AIO一體飛控,有別於傳統3層飛塔結構,Zeus35 AIO飛控與電調都在下面那一層版上,上面這個則是最新推出的MT VTX 5.8G圖傳,所以一共就2層,減輕重量的同時還最大限度簡化了連線的數量,所以看上去更加簡潔美觀。

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拆掉上層圖傳板就直接可以看到飛控上面的焊盤,這樣就可以下手銲接了

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根據隨機附帶的飛控接線圖可以非常輕鬆找到每個焊點對應的位置。

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飛控上面本身是預焊了一組用於XM+接收機的線,如果是Frsky的遙控器,你只需直接用這三根線連接接收機即可,由於我是用黑羊Crossfire Nano接收機,所以我只保留了5V供電和GND底線,其餘信號線需要重新銲接

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預熱電烙鐵,這麼小的焊點300攝氏度就足夠了

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這就是銲接好的接收機,一共只需要銲接4根線,線的長度取決於你安排接收機最終放置的位置,根據剛才選好的位置進行固定就可以了

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在進行固定之前一定要為接收機進行絕緣,避免其與碳纖維直接接觸,在飛行中接收機出問題相當於和你扔掉遙控器一樣,完全沒有挽救的可能,所以這些細微之處不要忽略。

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使用熱縮管包裹在接收機上,之後就可以放心固定在你預設的位置

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我把它放在機尾出,這樣天線繞180度回來正好很輕鬆對接上去,主要這些線材也最好都在鬆弛狀態,不要繃太緊也不要有硬折

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接下來就要用到前面提到的這個小東西出場了,由於涵道機的設計基本飛控都被涵道圈遮擋,傳統數據線並不能直接連接飛控,所以這時候一個L型轉接器的作用就體現了出來。

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將轉接器插在飛控的USB接口,然後數據線連接電腦

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打開Betaflight地面站軟件,進行初始配置

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首先第一步根據你的飛控、接收機、圖傳的接線方式,設置其對應的接口

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然後選擇你的接收機類型,我這裏使用Crossfire所以選擇穿行數字接收機CRSF。

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然後準備一塊電量充足的電池,因為數據接口的供電只能為飛控提供電量,接下來需要設置圖傳和動力部分是需要連接電池的。

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打開遙控器,首先將圖傳與屏幕或眼鏡進行對頻

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接著遙控器與接收機進行對頻,Crossfire高頻頭在對頻到固件較老的接收機會自動為其進行固件升級。

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一鍵升級,只需等待進度條走完即可完成接收機固件與高頻頭同步

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最終Bind這邊顯示OK即可

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然後到地面站這裏撥動遙控器搖杆確定每個搖杆與畫面顯示的通道都吻合即可,如果這裏不對那就需要在你的遙控器上重新設置。

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這一步則是飛行模式開關與解鎖開關的映射,將你需要使用的開關設置在對應的模式下即可

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最後一步就是看著你的圖傳屏幕或眼鏡設置OSD數據在畫面中的位置。

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選擇飛行數據統計,可以在降落後查看你設置的每項參數,比如飛行時間,電壓,電池使用情況以及信號最低值等,以便分析。

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在OSD設置中,你也可以自定義喜歡的參數字體。

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Betaflight4.1之後的飛控固件,圖傳調參是單獨分了出來,你需要去官網下載一份你的圖傳對應的表格填進來,之後這裏可以設置你需要的頻率,以及功率。

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當然如果是在外場,遇到和你頻率衝突的朋友一起飛行,你也可以通過遙控器操作OSD調參在圖傳畫面中進行設置。

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最後檢查一下電機轉向沒有問題就可以將全部配件裝回去啦,這裏切記一定嚴格按照飛控警告的步驟操作,千萬不要安裝螺旋槳,別問為什麼,都是血的教訓!

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在一切都檢查後就可以安裝回去所有附件,這就是最終安裝好所有附件的樣子了,蠢蠢欲動等待首飛。

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在最後只需要將你的運動相機裝進3D打印的支架,即可享受飛行,去拍攝與眾不同的畫面了!

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既然都提到了3D打印的相機座,在文章最後就和大家再講一下,圖中右側是傳統5寸花飛穿越機的相機座,和涵道機這個比角度明顯大很多,這是因為涵道機拍攝視頻時需要平穩相對更低速的飛行,所以機身向前俯仰的角度就要小於飛行速度快很多的傳統5寸機,從這裏也可以看出來涵道機就是為了拍攝而設計的機型了吧。

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大功告成!裝完機又碼了4000字,希望大家喜歡本期內容,圖右側是一架標準的6S花飛穿越機,在之前帖子有詳細裝機過程與配置分享,有興趣的朋友可以去看下我之前的文章

文章開頭提到肯定會有人問:

誰會用運動相機拍電影?

直接用大疆無人機拍不就可以了?

在本文即將結束時給大家分享一個油管大佬涵道機飛行的視頻,相信您的疑惑會在看完這個視頻後消失。也希望更多朋友一起加入穿越機這個大家庭,創作出更多獨特的影片。

總結:

如今越來越多人利用穿越機拍攝傳統無人機無法獲得的鏡頭,其中除了穿越機愛好者更是有著越來越多影視相關從業人員加入。

本文所述的HGLRC Veyron3寸涵道穿越機,無疑從拍攝畫面穩定性、使用安全性、易上手程度都是無人機特種拍攝的最佳選擇,其小巧的機身可以輕鬆在各種複雜環境下自由穿梭。即使發生意外碰撞,在涵道圈和EVA海綿的保護下,高速旋轉的槳葉並不會直接與被撞物或人直接接觸,這也將風險降到最低。

我認為涵道穿越機對於新手入門、日常練習、影視創作都是很好的選擇,當然你也可以先著手練習模擬器,再有一些基礎瞭解後再入手真機,如果大家在今後如果遇到穿越機相關的問題也可以在留言區討論,我會逐一回覆經可能將我掌握的知識分享給各位,我們一起學習,共同進步!

感謝大家耐心閱讀,我們下期再見。

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