生產線關閉 數千人下崗 疫情重創美國軍工企業
2020年03月31日10:45

原標題:生產線關閉 數千人下崗 疫情重創美國軍工企業 來源:參考軍事

參考消息網3月31日報導 美媒稱,不斷惡化的疫情已促使波音、通用電氣航空和德事隆等美國大型防務承包商關閉生產線,裁減數千名工人。

美國《國會山》日報網站3月29日發表了埃倫·米切爾的題為《新冠肺炎疫情打擊美國軍工企業》的報導,具體內容編譯如下:

美國航空航天業正受到新冠肺炎疫情的衝擊。

隨著商業航空旅行幾乎陷入停頓,不斷惡化的疫情已促使波音、通用電氣航空和德事隆等防務承包商關閉生產線,裁減數千名工人。

機械工人和航天工人國際聯合會在過去一週向議員們發出警告說,這讓航空航天業超過50萬個生產崗位面臨威脅。

不過一些援助已經在路上。為了緩解疫情衝擊,特朗普總統3月27日簽署的價值2萬億美元的一攬子救助計劃為那些“對維護國家安全至關重要的企業”預留了170億美元的聯邦貸款。與此同時,五角大樓最近宣佈防務承包商對國家安全發揮著“至關重要”的作用,表示它們必須繼續維持生產。

但美國防部只能做這麼多來確保生產線在短期內保持運轉,官員們說要為一些短缺做好準備。

負責美海軍採購的官員詹姆斯·格茨向記者表示:“我預計軍機生產會出現一些延遲和中斷。”

以下是受新冠肺炎疫情打擊最嚴重的主要軍工企業:

波音公司

波音公司3月23日宣佈,從3月25日起公司將關閉在西雅圖地區的飛機生產線,為期14天。

停產發生在“布吉特灣地區的工廠”,那裡有大約7萬名工人在生產軍用飛機,比如空軍的KC-46加油機和海軍的P-8“波塞冬”反潛巡邏機。

在倡導政府出手救助航空航天企業方面,波音或許是呼聲最大的公司。本月早些時候,波音公司希望華盛頓為該公司及其供應商提供價值600億美元的救援計劃。

雖然波音可能不會獲得如此大規模的救助,但預計在美政府為防務公司留出的170億美元聯邦貸款中,它將分得很大一部分。

資料圖片:美國洛馬F-35戰機生產線。(美國洛馬公司官網)

通用電氣航空公司

為軍用飛機生產發動機的通用電氣航空公司23日宣佈,公司將裁減2600名員工——占員工總數的10%。

此外,通用電氣航空公司在美國大約一半的維護、修理和大修員工將無薪休假3個月。該公司還採取措施,凍結招聘和取消漲薪。

德事隆公司

德事隆公司在3月18日宣佈,從3月23日開始到5月29日,公司將輪流對7000名員工——大部分是駐美國員工——實施為期4周的無薪休假。

這家公司生產的軍用飛機包括空軍飛行員訓練用的比奇T-6教練機。該公司稱讓員工輪流無薪休假是為了阻止新冠病毒傳播,但堅稱公司“將繼續根據合同要求,支援我們的國防部客戶”。

霍尼韋爾公司

報導援引《夏洛特觀察家報》3月26日報導稱,總部設在北卡羅來納州夏洛特的霍尼韋爾公司正在減少一部分員工的工作時間或“根據客戶需求”強製他們無薪休假。這家公司生產飛機駕駛艙系統。

此外,該公司正在削減員工的基本工資和獎金,以便“保留而不是裁減工作崗位”。

洛克希德-馬丁公司

F-35隱身戰鬥機的製造商洛克希德-馬丁公司出於對新冠肺炎疫情的擔憂,曾於3月初讓位於日本的F-35戰鬥機總裝廠停產。

該公司在得克薩斯州沃思堡(總部)有一家工廠,在日本和意大利有兩家總裝配廠,這兩個美國盟友在本地組裝F-35戰機供其自身使用。

隨著意大利實行封鎖措施,洛克希德-馬丁公司在意大利的F-35工廠面臨嚴格限製,但工廠在經過清潔和消毒後又重新開工。

通用動力公司

出於對新冠肺炎疫情的擔憂,美海軍造船企業巴斯造船廠的母公司通用動力公司已被工會要求關閉其緬因州的造船廠長達兩週,並為8000名工人提供帶薪休假。

該公司表示,疫情期間它將允許員工休80個小時的無薪假期。

泰雷茲公司

據《洛杉磯時報》26日報導,歐洲防務承包商泰雷茲公司(美國分部)在加利福尼亞州歐文裁減了128名員工,這些員工為該公司的航空部門工作。

泰雷茲公司在一份聲明中說,為了儘可能減少病毒傳播,它“正遵照業務所在國政府的指令,根據衛生部門的建議調整工作安排,並要求員工儘可能在家遠程辦公”。

聯合技術公司

生產普拉特-惠特尼發動機、駕駛艙控製和通信系統的聯合技術公司24日宣佈,公司已開始凍結招聘,推遲發放員工獎金,並暫停一切非必要的開支。

該公司還說,它將“大幅減少”對建築物和設施的資本投入。

【延伸閱讀】比“9·11”更糟糕 美波音公司因疫情關停軍機生產線

參考消息網3月25日報導 據美媒報導,受新冠病毒影響,包括美國波音公司在內的多家防務公司已受到了比“9·11”事件更糟糕的業務衝擊,波音KC-46加油機和P-8巡邏機的生產線已臨時關停。

美國《防務新聞》週刊網站3月23日發表了吉爾·艾托羅的題為《比“9·11”更糟糕:在商業市場上蒙受損失的防務公司大幅削減運營成本》的報導,內容編譯如下:

日前,一名首席執行官表示新冠病毒大流行“比我們以前見到的任何情況都糟糕”,而受商業市場巨大影響的防務公司將採取嚴厲措施,以削減運營成本並節省資金。

加拿大航空電子設備公司(CAE)首席執行官馬克·帕倫特在加拿大皇家銀行資本市場公司主辦的網絡直播節目中說,CAE打算臨時性裁員——首先是裁減近500名工會僱員,但不可避免的是,隨後將裁減更多人員。CAE是因新冠肺炎疫情蒙受損失或面臨潛在損失而宣佈採取削減成本措施的公司之一。

帕倫特及其管理團隊將減薪50%,公司副總裁將減薪30%,經理及董事將減薪20%,其他人將減薪10%。該公司還將把資本支出及研發投入削減至最低限度。

帕倫特在網絡直播中說:“我們正在經曆一段艱難時期,我們將立即採取措施節省資金。”

他還說,就業務受衝擊而言,“這比我們以前見到的任何情況都糟糕”,其中包括“9·11”恐怖襲擊事件。

美國通用電氣公司(GE)航空集團已宣佈暫停招聘,取消漲薪,減少非必要性開支。此外,該集團將裁減約10%的美國員工。集團首席執行官戴維·喬伊斯將從4月1日起放棄一半的薪酬。該集團還指出,在未來90天內,工作崗位臨時性短缺將使美國約50%的維修、維護及檢修人員受影響。

資料圖片:未完工的KC-46加油機在波音公司埃弗里特工廠等待改裝。(美國《防務新聞》週刊網站)

隨著波音公司在新冠病毒大流行之際關停西雅圖地區所有相關設施,美空軍KC-46加油機和美海軍P-8反潛巡邏機的生產工作將陷入停頓。

波音公司3月23日在一份聲明中說:“波音公司計劃從今天起減少生產活動,預計自週三(3月25日)起暫停皮吉特灣地區相關設施的生產活動。”

波音公司發言人證實,受影響區域包括位於埃弗里特和倫頓的設施,這兩處設施分別生產KC-46加油機和P-8加油機。

生產停頓本身或許是一個更為緊迫的挑戰。波音公司位於皮吉特灣地區的設施以生產商業客機聞名,但該公司為軍方製造的從商業客機衍生而來的機型——例如KC-46(基於波音767客機改進而來——本網注)和P-8(基於波音737-700客機改進而來——本網注)——是在相同生產線上製造的。商業客機生產的任何暫時性停頓都可能導致波音公司推遲向美空軍和海軍交付軍機。

不過,蒂爾集團航空業分析師理查德·阿布拉菲亞認為,只要暫停生產時間不長,波音公司的防務業務就可能迅速恢復。

波音公司首席執行官戴維·卡爾霍恩描述稱,臨時關停工廠是在華盛頓州進入緊急狀態後保護員工的一項“必要措施”。

波音公司稱,該公司還將繼續關注美國政府關於新冠肺炎的指導意見,並將在臨時停產的2周時間里對受影響設施進行深度清潔。

(2020-03-25 10:17:24)

【延伸閱讀】新冠疫情擾亂美國軍工業 相關股價已開始下跌

參考消息網3月11日報導 據美媒報導,美國的航空航天和國防部門正感受到新冠病毒的影響。一些公司限製旅行,防務貿易活動被擾亂,應急計劃正在進行中。

據美國《防務新聞》週刊網站3月9日報導,由於對新冠病毒的擔憂及油價暴跌,美國股市3月9日大幅下跌,美防務公司正在為最糟糕的情況做準備,並指望白宮提供指導意見。幾天前,新冠病毒的傳播迫使位於意大利、日本的兩個和F-35生產有關的設施關閉——這是疫情開始影響美國國防工業基礎運作的一個跡象。

報導援引美航天工業協會首席執行官埃里克·範寧的話說:“做生意的正常方式肯定將會改變。”

包括洛克希德-馬丁、雷神以及霍尼韋爾在內的數十家公司退出了2月的新加坡航展,該航展是亞洲最大的國防貿易展會,而美航天工業協會參與的西南偏南展會被取消。

範寧說,雖然容易誇大貿易展在鞏固重大協議方面的重要性,而且展會上宣佈的協議通常是事先就敲定的。然而,對國際防務官員及業界之間的面對面交流而言,這些展會仍然很有價值。

報導稱,至少有一家美國大型防務公司——波音公司——已經把員工出差限製在“商務必需”的範圍內,並且已經重新安排一些活動的時間,減少面對面會議,支援虛擬會議,在可能的時候允許遠程辦公。

據範寧等人說,雖然新冠肺炎對(美)國防航空業的長期影響可能需要時間才能顯現,但由於金融市場的不確定性,這些影響可能變得複雜。

資料圖片:位於美國德州沃斯堡的洛-馬F-35隱身戰機總裝廠。(美洛馬公司官網)

範寧說:“供應鏈是全球的,它們相互關聯,極為複雜。首先很難對它們的態勢有真正的良好感知,其次,不穩定性的增加(令評估供應鏈受到的影響)難上加難。”

報導指出,3月9日,道瓊斯美國航空航天與國防指數比2月下跌26%,道瓊斯工業平均指數下跌18%。

美國商會的防務與航空航天出口委員會主席基思·韋伯斯特說,“購買美國產品”的規定和其他管理措施意味著美國國防工業的供應鏈同一些消費部門相比,可能較不易受到影響。

美媒認為,中國工廠曾因疫情關閉數週之久,如果這種病毒未能得到迅速的控製,最終可能將在美國看到類似的關閉情況。白領員工或許能夠遠程辦公,但如果技術工人被迫待在家中,那麼這對主要供應商以及他們的次級供應商而言可能意味著問題。

另據美國海軍研究協會新聞網站3月9日報導,美國海軍徵兵培訓司令部9日宣佈,由於擔心新冠病毒的傳播,美海軍禁止家屬參加新兵訓練營暨預備軍官學校的畢業典禮,並取消了畢業生的自由活動。

該政策將在預定於3月13日舉行的畢業典禮上開始實施。美海軍徵兵培訓司令部發言人弗雷德里克·馬丁說,畢業典禮將繼續舉行,但改在海軍平台上直播。

報導援引該司令部在社交網絡上的消息稱:“採取這一舉措是出於高度謹慎,既是為了確保水兵的健康,也是為了本司令部能繼續完成為水兵提供基礎培訓的基本任務。”

馬丁說,該司令部目前未獲得任何有關新兵的新冠肺炎確診病例的報告。

報導稱,但上週末,一名駐意大利那不勒斯的美國海軍士兵和一名駐美國維珍尼亞州的海軍陸戰隊士兵的新冠病毒檢測結果呈陽性。美國歐洲司令部和美海軍陸戰隊3月7日發表的一份聲明稱,這是首次在美海軍和海軍陸戰隊發現確診病例。

(2020-03-11 10:48:39)

【延伸閱讀】日本F-35組裝廠因“疫”停工 美稱不會影響戰機交付

參考消息網3月10日報導 據美國外交學者網站3月7日報導,美國國防部負責採辦和維護的副部長埃倫·洛德說,受新冠疫情的影響,洛克希德-馬丁公司暫停在日本生產F-35A(陸基常規起降型,本網注)隱身戰鬥機。日本的F-35A總裝和檢驗設施(FACO)由三菱重工業公司負責,位於名古屋。

洛德在華盛頓舉行的麥卡利斯年會上透露,名古屋FACO的工作已經被暫停一週。洛德在會上說,儘管暫時停工,但看起來不會影響F-35A的交付。“目前我們尚未看到任何影響。”

報導稱,日本的這座FACO造價約為10億美元。依照計劃總共將有38架F-35A在此組裝。2019年,日本防衛省防衛裝備廳稱,在日本組裝一架F-35A戰機的費用比從美國進口同型戰機要高出3000多萬美元。

日本在2011年12月選擇F-35A作為其下一代戰機,最初訂購了42架。2018年12月,日本政府又訂購了63架F-35A和42架F-35B。

報導稱,在本月開始的新財年,日本計劃斥資7.25億美元購買6架F-35B艦載短垂隱身戰機,並以每架8570萬美元的價格購買3架F-35A戰機,將在名古屋的FACO組裝。所有F-35戰機的零部件都在國外製造,然後在日本進行最後組裝。

在組裝過程中,日本沒有從美國獲得一些較為敏感的F-35A技術。日本航空自衛隊的首批4架F-35A戰機都是在美國製造的。2019年3月,日本航空自衛隊的首個F-35A中隊具備初始作戰能力。

資料圖片:日本交付首架國內總裝F-35A隱身戰機儀式現場資料圖。(日本防衛省網站)

(2020-03-10 09:58:32)

更多新聞