重慶迎疫情以來首架新飛機 華夏航空第50架飛機入列
2020年06月24日20:01

原標題:重慶迎疫情以來首架新飛機 華夏航空第50架飛機入列

圖為飛機過水門。華夏航空供圖

  中新網重慶6月23日電 (記者 韓璐)24日,編號為B-30F5的全新空客A320neo飛機在重慶江北國際機場平穩降落。飛機在穿過“水門”後正式加入華夏航空機隊。據悉,這也是今年新冠肺炎疫情發生後,以重慶為主運營基地的航空公司接收的首架新飛機。

  隨著本次空客A320neo飛機入列,華夏航空機隊規模達到50架,包括12架空客A320、38架龐巴迪CRJ-900。據悉,在第50架飛機入列華夏航空機隊的同時,農業銀行重慶分行還與華夏航空簽訂戰略合作協議,給與華夏航空50億元意向性授信,用於支援華夏航空經營發展相關項目。

  據瞭解,截至2019年10月底,中國共有234座民用機場,為滿足旅客出行需求,中國民航局計劃2035年前修建216座新機場,規劃的新建機場大多為地處三四線城市的支線機場。華夏航空2006年成立以來,一直堅持支線戰略定位,致力於編織中國立體交通體系支線航空網絡,為不同地域的人們提供更廣闊的出行選擇。截至目前,華夏航空開闢航點數量126個,在飛航線173條,其中50%以上都是獨飛航段,新飛機入列,進一步拓展其支線航空網絡。

  “華夏航空成立以來,一直堅持支線戰略定位,同時以支線航線為依託,發展通用航空短途運輸,向中國支線的下一層級延伸。”華夏航空首席執行官吳龍江表示,疫情期間,華夏航空呈現逆勢增長的景象。

  吳龍江表示,疫情期間,華夏航空是中國航線取消得最少的航空公司,也是航線恢復得最快的航空公司,因為公司大部分航線是獨飛航線,為保障空中通道的通暢,獨飛航線削減不多。另一方面,華夏航空在支線網絡的稀缺性和獨占性,在疫情期間得到了凸顯。“到今年5月份,華夏航空航班量已基本回到疫情前水平,恢復率、執行率達到94%和88%。”

  此外,根據其2019年財報,華夏航空實現全年淨利潤5億元,同比增103.20%,在航空公司淨利潤排名占第7位。

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