遊艇設計公司Lazzarini推出太陽能兩棲雙體船
2021年01月18日00:22

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  本文來自cnBeta

  意大利著名遊艇設計公司Lazzarini公佈了一艘太陽能兩棲“crabmaran”的設計,據該工作室稱,這將是世界上第一艘採用這種設計的遊艇。這艘名為Pagurus的82英呎(25米)超級遊艇將太陽能技術與創新設計融為一體。這艘獨特的船隻最初是為軍事用途而設計的,現在卻以2400萬歐元的價格向私營公司或個人出售。

  Crabmaran一詞源於該公司第一次“頭腦風暴”會議,將 “螃蟹 ”和 “雙體船 ”結合起來。“我們後來決定叫它Pagurus:拉丁語中螃蟹的意思。”Lazzarini設計工作室告訴New Atlas。“Pagurus是我們第三個以螃蟹為靈感的項目,不僅突出了它的雙體船形式,還突出了它的功能;事實上,它可以像螃蟹一樣在沙灘上移動。”

  Pagurus最多可容納8名客人和4名船員,設有3間臥室,外加休息室、廚房和浴室設施。遊艇採用雙鋼船體建造,每一個船體都可以進行配置,以滿足不同的內部設計要求。它的生活空間被分割在兩個船體上,通過鋼橋和塔式甲板連接。鋼橋的實施是為了加強和強化船體的主體。

  此外,遊艇的中央部分還包括一個與四個電動絞車相連的起重機平台。這一功能可以裝載和卸載各種物品,包括一輛越野車。它還可以被改造成一個戶外休息室或用餐區。

  Pagurus配備了雙艉驅動螺旋槳裝置,加上雙台890馬力的柴油發動機,估計最高時速為24節(44公里/小時或28英里/小時)。雙鋼螺旋筒位於船體的沉沒部分,具有螺旋法蘭,就像螺絲的螺紋一樣。每個螺杆長度為6.5米(21.3英呎),直徑為1.2米(3.9英呎)。這些旋轉的圓柱體連接到一個輸液傳動裝置上,能夠在巡航時產生能量為遊艇的電池充電。“這些氣缸能夠在水中產生運動(5節),同時產生能量,”Lazzarini解釋說。

  該船的設計還在遊艇的頂面安裝了太陽能電池板,估計每小時可累積10Kw。太陽能系統與6個360V電池--每個電池的容量為40kW--相配合,在全電動模式下,以4節(7公里/小時或5英里/小時)的速度提供估計約6至7小時的自主性。

  “我們還在考慮推出一個風帆版本,並進行一些減重改進,”該工作室稱。“目前,太陽能系統可以在極輕的船舶上保證良好的自主性,然而,為了達到良好的性能,我們需要有更高的噸位,因此我們仍然依賴燃油動力發動機。儘管如此,目前市場上的發動機為混合動力提供了一些有趣的可能性;每8小時的柴油航行,我們可以產生2小時的電動巡航。”

  當Pagurus到達陸地時,旋轉的汽缸會降低約60釐米(2英吋),從而將雙體船轉變為能夠以最高35公里(22英里/小時)的速度在沙地或泥地上移動的兩棲車輛。在陸地上時,為了防止船體受損,遊艇採用了鋼製盾牌保護保險杠。

  “Pagurus將創新的汽車設計與航海設計融合在一起,打造出史上第一艘水陸雙體船,”Lazzarini說。“我們喜歡這樣的想法,即能夠航行並抵達海灘前,並有可能登陸上岸過夜。”

  以下是Pagurus的具體規格:

  材料: 69%為鍛造鋼,31%為塗漆碳纖維

  發動機(水上模式):2台Caterpillar(每台890馬力)。

  發動機(地面模式):4台Yanmar柴油發動機(每台440馬力)

  混合動力推進:液力傳動

  船長:25米(82英呎)

  型寬:9.2米(30英呎)。

  船高:5.2米(16.5英呎)

  吃水/浸水:1600mm-1800mm(螺釘擰出)

  排水量:52000kg(114640磅)。

  重量:52999kg(116,842磅)

  巡航速度(水上):18節

  最大速度(水上):25節

  巡航速度(地面):20公里/小時(12.5英里/小時)。

  最大速度(地面):35公里/小時(22英里/小時)。

  電動運動最大速度(水上):6節

  電動運動最大速度(地面):15公里/小時(9.3英里/小時)。

  燃料:柴油

  油箱容量:8000升(2113加侖)

  水容量:1000升(264加侖)

  房間數:5

  乘客:12人

  船員: 4

  建造時間:24個月

  地點:意大利

  Pagurus可按需建造,雙噴氣驅動的碳纖維版起價為658萬歐元,水陸兩棲的Crabmaran版價格躍升至2400萬歐元。

  “Pagurus是一系列七個重要項目中的第三個,”Lazzarini補充道。“我們還一直在研究一個新的絕密項目,為期四年,我們將在明年年初揭曉。請關注這個領域。”

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