2020年馬斯克和Tesla的11個承諾與進展
2021年01月19日07:39

  1月19日消息,據報導,眾所周知,埃隆·馬斯克(Elon Musk)是最“敢說”的企業領導人,同時還是一位“重度Twitter愛好者”,他經常會在社交媒體平台上宣佈一些大膽的計劃。

  雖然許多企業高管都希望降低外界的期望值,進而避免無法兌現承諾的情況(也就是承諾不足、兌現過度的戰略),但是馬斯克完全相反。這位略顯古怪的億萬富翁從來不會放過任何機會,無論Tesla和他的其他企業即將推出什麼樣的產品,他都會在網絡上大肆炒作。

  雖然有的時候,馬斯克的預測會實現,但是更多情況下,他的預測都會出現偏差。例如,Tesla的第三款量產車型Model X的上市時間,就比預期晚了兩年。而距離Tesla半掛卡車Semi的首次亮相已經過去了將近4年,我們現在還沒迎來該車的量產版。

  然而,這個問題也可能根本就不是問題。儘管有些時候,Tesla定下的目標顯得過於激進,並且最終沒能按照時間表完成,但是投資者對於這家企業依然充滿了信心。自2010年上市以來,該公司的股價已經飆升了13000%以上,僅僅2020年一年,該股的價格就提升了700%以上,輕鬆跑贏大盤,這也讓Tesla成為了全球市值最高的汽車製造商,馬斯克本人則成為了全球最富有的人。

  在2020年中,馬斯克又替Tesla做了許多承諾,以下是該公司去年所做的承諾,它們之中有的兌現了,而還有一些並未取得成功。

  100萬輛自動駕駛出租車

  Tesla並未在2020年內推出自動駕駛出租車車隊,但是紐約街頭出現了首批Tesla黃色出租車。

  2019年4月,馬斯克在Tesla的“自動駕駛日”活動上表示:“明年,我們在道路上將會有超過100萬輛自動駕駛出租車。”然而截止到目前,Tesla並未推出自動駕駛出租車,更不要提100萬輛這個目標了。

  馬斯克曾將未來的乘車共享網絡描述為Uber和Airbnb之間的交叉點,Tesla車主可以將自己的汽車設置為在街道上漫遊,車主在家中休息,或是在公司工作的同時,車輛可以在街上接載乘客,從而幫車主獲得被動收入。Tesla還曾表示,將把自己的汽車部署到沒有足夠客戶參與的地區。

  這個想法或許看上起非常吸引人,但是顯然很難真正實現。一部分問題在於,Tesla需要獲得極高的自動性,才能讓車輛作為無人駕駛出租車發揮作用,而這一點,截止到目前,無論是Tesla還是其他汽車製造商,都還沒有能夠實現。

  不久後,馬斯克又軟化了有關自動駕駛出租車的口氣,將新的目標推遲到了2021年。

  在2020年4月舉行的一次電話會議上,馬斯克表示:“守時並不是我的強項,但是我最終都會說到做到。因此,我認為我們可以在明年看到自動駕駛出租車與網絡車隊一起運營,但是不是在所有市場上,而是在部分市場上。”

  發佈完整的自動駕駛功能

  最新的消息是,Tesla將在2021年初發佈FSD的訂閱服務。

  在過去多年中,Tesla一直都在鼓吹說其自動駕駛汽車“很快”就將到來。但是不可否認的是,Tesla的Autopilot和FSD功能的確是目前最先進的駕駛輔助系統之一。但是需要注意的是,雖然這些服務的名字暗示其可以實現自動駕駛,但是事實並非如此,使用這些功能的時候,駕駛員依然需要時刻注意前方路況,並且在必要的時候接管車輛控制權。

  2020年,Tesla推出了“完整自動駕駛(FSD)”功能的測試版,馬斯克表示,該系統將在當年年底前迎來大範圍發佈。但網上發佈的早期視頻顯示,該系統還沒有真正的做好準備。

  在最後期限逐漸逼近的情況下,馬斯克又宣佈Tesla將會在2021年初以訂閱的方式發佈FSD功能。

  然而值得注意的是,在自動駕駛功能方面,馬斯克經常會跳票,他給出的預測日期並不可深信。

  2017年的時候,馬斯克表示在當年年底之前,該公司的車輛將可以在人類司機零干預的情況下,從紐約自動行駛至洛杉磯,並且在2019年的時候,Tesla汽車將允許司機上車就睡覺,然後醒來之後車輛已經到達目的地。然而,這兩個承諾至今都沒有兌現。

  交付50萬輛汽車

  Tesla去年的交付量幾乎達到了50萬輛,並且創下了新的季度交付記錄。

  2020年初,Tesla給自己定了一個宏偉的目標:在這一年中一共向消費者交付50萬輛電動汽車。可惜的是,2020年收官時,該公司只差一點就完成了這個目標,距離50萬輛的目標只差了450輛。此外,在全新第四季度,該公司還創下了新的季度交付數量紀錄,當季度Tesla交付了180570輛汽車,比之前的紀錄多了4萬多輛。

  值得特別注意的是,在汽車製造行業陷入停滯,以及疫情對消費者的支出造成重大沖擊的背景下,Tesla計劃達到了其銷量目標,並且超過了華爾街的多項預期,這一點還是非常難能可貴的。

  但是摩根大通分析師在1月4日發佈的一份聲明中表示,Tesla以前給自己定過相同的目標,但是未能達到。2016年的時候馬斯克曾表示,2018年時,Tesla的年交付了將達到50萬輛,然而2018年Tesla實際的交付量只有24.6萬輛。分析師稱,馬斯克還曾表示,Tesla2019年將銷售出65萬輛汽車,並且在2020年賣出100萬輛汽車。考慮到這一點,Tesla在2020年內交付將近50萬輛汽車的成就,也就不那麼令人印象深刻了。

  交付Model Y

  2020年,Tesla交付了首批Model Y,且交付時間少有的比預期時間提前。

  去年3月,Tesla交付了Tesla推出了新的量產車輛Model Y,距離2019年春季的發佈會只有1年時間。在Model Y發佈之後,馬斯克按照其計劃,完成了“S3XY”的縮寫。更值得一提的是,Model Y的交付比預期提前了幾個月,對於這家電動汽車製造商來說,這是一件極其不尋常的事情,一直以來,該公司更多的是向後推遲交付時間,而不是提前交付。例如,2015年年底Tesla開始交付Model X,而該車的實際交付時間比最初的預期晚了兩年。

  Tesla並不會按照產品公佈其銷量,但是隨著美國市場對緊湊型跨界車的需求爆發,預計Model Y將極大地促進該公司的銷量。

  2020年內,Tesla交付了442551輛Model 3和Model Y,而Model X和Model S的交付量為57039輛。

  開始生產Semi

  Tesla原本計劃在2019年開始生產Semi,如今該項目的啟動時間已經被原計劃晚了兩年。

  Semi車型的生產已經被該公司擱置了多年。2017年,Tesla召開新產品發佈會,展示了這輛純電動class 8卡車,當時Tesla表示該車預計將於2019年完成首批交付。而在該公司發佈2019年第三季度財報的時候,他們又改口稱“計劃在2020年內開始生產有限數量的TeslaSemi車型”。

  然而,到了2020年4月,Tesla又一次表示將推出這款商用車的生產和交付時間,這一次被推遲到了2021年。

  截止到目前,Tesla已經從沃爾瑪、百事可樂和Anheuser-Busch等企業客戶那裡獲得了數千輛Semi卡車訂單,該車的售價在15萬至20萬美元之間。

  交付TeslaRoadster

  Tesla新款電動超跑Roadster將在何時開始交付,目前誰也說不出具體日期。

  2017年,Tesla舉辦新產品發佈會,發佈了新款Roadster電動超跑,該車讓Tesla粉絲和整個汽車行業都大吃一驚。Tesla承諾,該車的最高時速可以達到250英里/小時(402公里/小時),一次充電後的續航里程更是可以達到620英里(997公里),其零百加速時間只需要驚人的1.9秒,車輛內可坐4人,起售價高達20萬美元。但是與其他汽油動力的超級跑車相比,Roadster的價格並不算高。

  但是去年5月,由於COVID-19打亂了該公司的許多計劃,馬斯克表示Roadster要等到Cybertruck上市之後才會開始交付,預計將在2021年底的時候。

  發佈百萬英里電池

  在去年9月舉行的“電池日”活動上,Tesla發佈了新的電池架構。

  2019年4月,馬斯克表示Tesla電池很快就能為該公司的電動汽車提供100萬英里(160萬公里)以上的使用壽命,而相比之下,汽油動力汽車的使用壽命往往為20萬英里(32萬公里)左右,因此這將是一項了不起的成就。他當時表示,Tesla將在2020年開始生產新電池。

  原本,外界以外馬斯克會在Tesla在去年9月的電池日活動上發佈百萬英里電池,但是他並沒有這樣做。

  但是在這次活動上,Tesla的確發佈了新的電池架構,新電池的能量提升了5倍,將讓車輛的續航里程提升16%,輸出功率提升6倍。Tesla表示,新的4680電池芯生產速度更快,且成本更低。另外,新的電池組可以增加車輛中部的硬度。然而,新的電池芯要等到2022年才會開始規模化生產。

  新工廠建設

  柏林超級工廠的建設雖然遇到了一些波折,但是建設工作即將啟動。

  2019年11月,馬斯克宣佈Tesla將會在柏林建設歐洲超級工廠,在2020年中,Tesla的這個目標取得了巨大的進展。雖然遇到了一些波折,例如未按時繳納水費,以及冬眠的爬行動物,以及德國環保主義者的質疑等等,但是柏林工廠的建設正在有條不紊地進行當中。

  馬斯克曾表示,該工廠在建成之後,將從2021年7月開始將生產Model Y車型,以及Tesla下一代的電池芯。

  去年3月,馬斯克在Twitter上宣佈,Tesla正在考慮在美國建設一座新工廠,該工廠未來將生產Cybertruck電動皮卡。7月,Tesla宣佈,新工廠的選址工作已經完成,他們將在德克薩斯州的奧斯汀建設新工廠。8月,建設工作正式啟動。

  生產續航達1200公里的Model S

  當前在售的Model S電動轎車的單次充電續航里程為402英里(646公里),但是更長續航的版本正在開發之中。

  2015年,馬斯克表示Tesla將在2020年的時候生產續航可達1200公里的Model S車型。

  在此之後,Tesla一直在穩步提升其車輛的續航里程,但是到目前為止,該公司並未達到1200公里的這個目標。據美國環保局估計,當前續航里程最長的Model S為長續航Plus版,單次充電可以行駛646公里。

  Tesla還計劃推出Model S Plaid,該公司承諾該車的單次充電續航里程可以達到520英里(836公里),該車型預計將於2021年年底推出。

  發佈Tesla龍舌蘭酒

  2018年10月,馬斯克在Twitter上表示,Tesla品牌的龍舌蘭就“Teslaquila”即將到來。

  2020年11月,Tesla推出了限量版的龍舌蘭酒,每瓶售價250美元。在上線之後,庫存很快就售罄了,早期的買家經常會將空酒瓶掛在eBay上出售,而且加價幅度巨大。

  然而馬斯克沒能按照之前的設想,將其命名為“Teslaquila”,因為這個品牌名稱被墨西哥龍舌蘭酒監管委員會否決了。

  Tesla汽車允許車主更改喇叭聲音

  馬斯克經常在Twitter上發佈內容,很多時候,他只是說說而已,但是每隔一段時間,就會有一個真正的產品更新。但是如何判斷哪些是有用信息,哪些是無用信息,對於普通人來說是一件非常具有挑戰性的事情。

  2020年8月,馬斯克宣佈,Tesla汽車很快就可以通過外部揚聲器播放車主自定義的聲音。

  2020年底,馬斯克兌現了這個承諾,在雙旦假期期間,Tesla發佈了一個更新,允許車主改變喇叭聲音,車主可以發揮自己的創意和想像,為車輛在假期之間增添一點樂趣。

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