7千字總結:安全座椅的安全性剛在哪?附曬單
2021年04月11日14:36

Hi,大家吼,我mars208又來了~~~

春光明媚無限好,正是出門踏春的好時節,想要玩得好,出行安全自然馬虎不得。在人多車多的路上,寶寶的乘車安全尤其要重視起來。針對寶寶乘車安全出行,安裝兒童安全座椅是必須的。對於兒童安全座椅的必要性,相信寶媽寶爸們應該都有充分的認識了,這裏就不做過多的闡述了(不要依賴自己強壯的臂膀,要知道在慣性的作用下,你是抱不住懷中的寶寶的)。

7千字總結:安全座椅的安全性剛在哪?附曬單_新浪眾測
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安裝安全座椅是寶寶乘車安全出行的第一步。一個質量可靠、設計合理的安全座椅對於乘車的寶寶在車禍發生時會有最大程度的保護。作為寶爸的樓主自然也是做了不少功課,今天就來分享一下安全座椅的選購要點,讓你在選購時不再迷茫。文章的最後也對自用的安全座椅做個實測曬單,希望對小夥伴們有所幫助。

話不多說,那就開始吧。

一、看行業權威認證(有哪些,哪個更好)

在挑選兒童安全座椅時,首先要選經過安全認證的座椅。這類安全座椅已通過了一系列安全標準測試,而這些測試確保了在發生事故時能夠對乘坐的兒童提供一定級別的安全防護。在我國也有明確規定,兒童必須乘坐經認證的適合其體型和體重的兒童安全座椅。

安全認證一般有美標的FMVSS、國標的CCC、歐標的ECE R44/04和ECE R129(i-Size)。如果要對它們的嚴格程度排序的話,基本如下圖所示。

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美標FMVSS認證

美標FMVSS認證主要美國地區認可度較高,但相較於其他標準,它測試標準較低,不夠嚴苛,導致一些美標座椅沒有通過國內CCC認證,並且對車型有要求,這兩年在國內市場已經逐漸被邊緣化。

我國CCC認證

我國CCC認證是強製認證,凡是正規上市的安全座椅,都會有CCC認證。如果一款安全座椅連3C認證都沒有,那麼它基本就是個三無產品了,請直接PASS。此外,我國的CCC認證是參考歐盟的ECE認證來設計的,所以市面上正規的安全座椅大都會再去獲得歐盟的ECE R44/04認證,很多都有CCC+ECE R44/04雙認證。

歐盟ECE R44/04認證

ECE R-44/04認證是在世界範圍內較為通用的認證標準,這主要是因為歐洲是兒童安全座椅的發源地,ECE本身也是一套嚴格且統一的標準,無論在哪個實驗室做碰撞測試,或由哪個歐盟國家作為最後的簽字發證國,ECE對於實驗室、碰撞測試速度、頭部位移、胸部位移或胸部加速度等等都有一套完全一樣的標準要求。

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ECE R129(i-Size)認證

之所以產生最新的ECE R129(i-Size)認證,是因為經過20多年的發展,這個ECE R44/04標準已經不能完全滿足現如今的安全使用需求。針對這種情況,聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)推出了更嚴苛的安全座椅標準ECE R129,即i-Size認證標準。

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相較於ECE R44/04標準,i-Size標準在以下6個方面有明顯提升:

1、增加側撞保護認證:此前ECE R44/04標準無需通過側面碰撞即可獲得認證;

2、更加仿真的測試假人:用於i-Size標準的Q系列假人比ECE R44/04的P系列假人安裝了更多傳感器,這使得測量更加精準;

3、更久的後向乘坐使用:反向安裝的年齡段從過去的9個月延長至15個月,不僅需要一定的技術支援,測試起來難度也更大,所以反向越久安全性越高!

4、更安全的安裝:ISOFIX保證座椅能正確安裝在汽車之中,減少安裝錯誤的風險,因此保證安全性也更高一些;

5、更適合兒童的座椅:R44/04中,座椅根據兒童的體重進行分類,而R 129則確定了座椅的標準外部和內部尺寸,根據兒童的身高進行分類,為兒童提供了足夠的空間;

6、i-size兒童座椅可以安裝在任何汽車上的 i-size 座位上。

以上能看出,i-Size標準劃分標準更加精細,對安全座椅的安全性要求更高,當然了,其座椅的研發、生產等成本都會更高。而且也同步對製造商的水平提出了更高的要求,也只有有實力的大製造商才能設計生產i-Size標準的安全座椅。

這裏總結簡單一下,安全座椅首先要有安全認證,其通過的安全認證越嚴格,它的安全性能越好。至少要選有3C認證和ECE R44/04認證的,如果預算充足,直接選i-Size認證,它的安全級別高,更為省心。

二、看固定方式(三種固定)

市面上常見的安全座椅固定方式有3種:車載安全帶固定、ISOFIX接口固定、Latch接口固定。ISOFIX接口執行的是歐盟ECE安全認證,與車輛是剛性連接;而Latch接口執行的是美國FMVSS安全認證,與車輛是軟性連接;安全帶是車載安全帶直接固定,不需要接口配置,通用性強。

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由於ISOFIX接口採用合金鋼材質,是剛性連接,它的穩定性、可靠性上要比Latch軟連接、安全帶的固定方式好上不少,而且ISOFIX硬接口只需要對準插入即可,比Latch軟連接、安全帶固定要快捷的多。

此外,通過了誤裝測試的ISOFIX接口(指不用安裝上拉帶/支撐腿的情況下,僅ISOFIX接口固定通過了碰撞測試),並設有紅綠安全提示,以便提高座椅的正確安裝率,安全性會更高。

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所以如果家中車上有ISOFIX硬接口,且預算充足,可以直接選用升級版的ISOFIX硬接口,且增加了抗翻轉裝置的安全座椅。ISOFIX硬接口的安全性、穩固性與便捷性上都有優勢,直接對準汽車接口插入,幾秒就能完成快速安裝,結實耐用,抗翻轉裝置就是在座椅原有接口的基礎上,在座底座設計的抗翻轉裝置,穩固效果更高。

注意:有ISOFIX接口的車,和上拉帶連接有3個點固定;而Latch接口只有2個固定點,穩固性相對差一些),大家注意區分這兩種接口。

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三、看反向裝級別

在寶寶低幼齡時,各項安裝標準都會強調安全座椅的反向安裝(嬰兒安全提籃也是反向安裝),歐盟的i-Size標準要求76cm(約15個月)以下反向安裝,美國兒科學會也建議座椅反向安裝延長到寶寶2歲。

之所以如此,是因為嬰幼兒頭部佔比體重的1/4,在發生碰撞時,正向乘坐的兒童由於頭部自重大,向前的衝擊力過大,小孩子的脖頸發育不成熟,很難承受瞬間的衝擊力,甚至有可能造成脖頸揮鞭損傷。而反向乘坐可以通過背部接觸安全座椅,通過背部分散卸力,避免脖頸集中受力,減少兒童脖頸的衝擊力,從而提高安全保護性能

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所以,給低幼齡寶寶(9Kg以下)選購安全座椅時,儘量選購具備反向安裝的安全座椅,目前反向到105cm(約4歲)是行業標準極限,不管是從技術難度、承重受力、反向時長來說,小寶寶反向乘坐越久越安全,照著這種標準選錯不了且如今很多跨組別的安全座椅都具備了360°旋轉功能,正向、反向調節十分方便

四、看側撞防護

安全座椅的防護一直在升級,對於側撞防護設計,在選購時要考慮進來。上面講過,新的i-Size標準相較於ECE R44/04標準,首先增加側撞保護認證,以彌補ECE R44/04標準的不足。

大家都知道,汽車前端和尾部相撞時都有一定的緩衝區域,而側面僅是薄薄的車門,基本沒有緩衝,如果迎來側面撞擊,後果十分嚴重!所以安全座椅需要考慮到側撞防護裝置。

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市面上的側撞防護裝置一般有3種,塑料塊側防、彈出式側防、按壓式側防。

塑料塊側防:這種最為常見,就是安全座椅兩邊或單邊鑲著一個塑料塊,這種基本上就是單純一個塑料殼,並沒有實際緩衝吸能的效果。

彈出式側防:這種裝置需要在座椅安裝前打開,用於緩衝、分散側面衝擊。

按壓式側防:具有回彈設計,安裝在座椅雙側,緩衝減震,美觀且效果不錯。

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選購的話,首先PASS掉純塑料塊的側防,賸餘的兩種防護都可以,如果實在是不知道該怎麼選,建議就直接入手有i-Size認證的安全座椅,這類是側撞防護通過測試的,安全更有保障。

看材質工藝

再來來看看椅身材質工藝,這個決定了座椅強度。先看座椅外殼和主要構件。在外殼和主要構件模具的加工過程中,有兩種工藝:注塑和吹塑。

注塑成型的模具的抗壓性和韌性好於吹塑成型的。如何辨別呢?

一是看韌性,吹塑的座椅強度高、韌性一般;注塑的座椅韌性好,這裏又分單層注塑和雙層注塑,單層注塑強度一般,而雙層注塑不僅韌性好,強度也很高

二是看顏色吹塑的塑料容易留下毛刺,表面平滑度不及注塑。

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接著看座椅的內置骨架,主要有三種,內置柱狀鋼骨架、片狀鋼骨架、無內置骨架(純塑料結構)。這裏就不用展開說了,只需記住柱狀鋼骨架的座椅強度最高,片狀鋼骨架結構強度要稍遜一些,至於沒有鋼骨架的,其強度自然不夠,這裏就不建議選購了。

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六、看舒適度

1、座椅面料。除了上面的緩衝材料能影響舒適度外,其座椅的面料同樣重要。寶寶皮膚嬌嫩,所以對安全座椅的面料有更高的要求,比如包裹性要好、柔和親膚、安全0甲醛、沒有氣味、面料透氣,抗起球,還要有一定阻燃性等等。

2、合理設計。安全座椅畢竟是要好動的寶寶長時間坐在其中的,如果設計不合理,坐感差,空間大小不合理小寶寶是不會老老實實久坐其中的。這就需要在設計上有更多的考慮,例如上佳的頭枕高度調節、座墊後置小腰靠、可拆卸的組合襯墊等等。

3、360°旋轉。這項功能主要是讓寶媽寶爸舒服的,操作起來更方便,能夠給帶娃出行提供超多的便利性。首先,安全座椅通過旋轉功能就可以實現雙向的ISOFIX固定,在不同的階段,寶寶乘坐起來更安全。其次,有了旋轉功能,就能以一個舒服的姿勢讓寶寶上下車,或是在服務區等地方,旋轉一下,給寶寶互動或者喂食,減少上下安全座椅的麻煩。

至於強度問題,倒是大可不必擔心,直接選採用金屬轉盤的就好了。當然了,想要這個功能需要加一些預算,2歲以下的寶寶需要安全座椅反向安裝的,對旋轉功能需求度是最高的,對於這個年齡段的寶寶還是十分推薦的。

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好了,嘮了這麼多,口說無憑,樓主接下來也分享一款自用i-Size款的安全座椅。

實測曬單

樓主最早用過提籃,後用過其他普通安全座椅,標準老,防護能力一般,此外舒適度較差,寶寶不願意久坐。此次,入手德國Osann歐頌的一款i-Size認證的新款NOVA星悅號安全座椅。

主要看重的是:

首先,它通過了歐盟最新的i-Size認證,可以反向乘坐最大可到4歲,同時還有側碰測試的防護,包裹防護性強,更加安全。

其次,40-130cm的使用空間,因為i-Size座椅是以身高劃分階段,所以實際使用空間用到7歲基本沒問題,這個階段的安全座椅跨度適中,所以在空間上充裕、舒適度高,還具有360旋轉功能可以操作更方便。相對來說使用週期更長,性價比高。

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開箱

寄到的當天,寶寶聽說是他的新座椅,高興地直接爬了上去。寶寶3歲多,生性好動,最近給他報了班,運動能力進一步加強了。56.5*53.5*66cm的箱子入手挺有份量,搬它還挺費勁的。

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箱子上印有【組別:0+/I/II】、適用體重0-25kg(出生-約7歲),當然了,還要最重要的i-Size認證標識,上面註明該安全座椅適合身高在40-130cm之間的兒童。一般的i-Size座椅設計的身高在(40-15cm),這款(40-130cm)高度的設計對普遍個子高的孩子還是蠻有優勢的。還有很大的安全優勢。

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安全座椅到手後,是不用進行拚裝的,直接裝上車就可以用了。打開包裝箱後,能看到座椅除了有塑料減震泡沫保護外,還罩有一層塑料保護套,避免了運輸途中的汙損。

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之前,在網上選購的時候就對這款安全座椅有了一定瞭解。但在見到實物後,還是感覺挺驚喜的,沒想到它用料如此的足,看它敦實的椅身和上面的襯墊,第一就是感覺座椅的包裹性和防護性絕對靠譜。

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附帶配件不多,2個ISOFIX引導槽、2本多國語言的使用說明書、1張保修卡、1張ISOFIX引導槽使用說明和1枚裝布套的撥片。

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當車輛的ISOFIX接口在座椅中隱藏較深時,可利用ISOFIX引導槽將接口凸顯出來,將座椅上的ISOFIX夾頭伸入直接對準插入即可,使用起來十分方便。

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使用說明書挺厚的一本,有詳盡的安裝使用圖示,保姆級的,上面將錯誤、正確的使用情形都一一列舉出來了,建議使用前認真看一下。

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產品細節

NOVA星悅號安全座椅外觀上有點像太空艙,尤其是蛋殼式側翼十分寬大,此外,雙層注塑椅身+金屬骨架的工藝結構讓它比常見的安全座椅還都要來得更加厚實。顏色方面,樓主選擇的是皇室藍,藍黑配色正合適男寶寶,細看之下,它的藍色布料還有點兒牛仔布的色澤紋理,挺時尚的。此外,還有玫瑰粉、熱情紅兩種配色可選。

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位於座椅底部的安全認證標識,CCC認證、i-Size認證,見到它倆就知道安全這事靠譜了。

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沉浸式U型頭枕相當的厚實,20cm的超深設計,再配合上EPP+溫感記憶棉,可以完全包裹住寶寶頭部,在舒適的同時,給寶寶頭部帶來更好的防護。

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可拆卸的頭部襯墊,一是便於定期清洗,二是隨著寶寶的成長,取下後,就能適當擴容頭部空間。

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隱藏在頭枕後部的白色提手可調整頭枕高度,共有18檔的高度可調,能夠精準匹配寶寶的承成長高度。單手提拉頭枕時,會聯動調節安全帶長度,這樣就能實現單手放娃了。

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當頭枕升高後,側面紅色的車載安全帶導向槽就會顯現出來,這個是為4歲以上寶寶使用車載三點式安全帶而準備的。這裏有個細節,頭枕後面的藍色襯布額隨著頭枕的升高而帶起,並沒有將內部結構露出,這點細節不錯。

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側面印有“OSANN”Logo的銀色凸起方塊就是座椅側防裝置SIP,它屬於按壓式的側防裝置,通過了i-Size認證,星悅號的側面防護能力是值得放心的。

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星悅號採用了賽車式五點安全帶固定,這種固定方式比起前置護體固定的壓迫感更小,靈活度更高,其較大的鬆緊調節範圍使得它的適應性更好。

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採用燕尾式鎖扣,通過穩定性、抗拉性以及抗腐蝕測試。此外,40-80N的開啟力設置也能避免好動的寶寶誤解鎖,但是成年人只需擁有往下一按,鎖扣就會自動彈開。上面寶寶就想自己開鎖,但是沒有成功,哈哈。

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安全帶的肩套在其內側非常貼心的設有防滑墊,無需擔心安全帶的意外滑落。肩套可拆卸設計,也便於日常清洗。下圖還能看出裡面的安全帶聯動鎖扣。

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可拆卸的內襯墊、小腰靠,可根據寶寶實際乘坐情況進行使用,隨著寶寶成長進行增減。對於剛出生、小月齡的寶寶建議全部用上,給寶寶最大的包裹性,防護要到位。

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ISOFIX夾頭可伸縮調節,通過了誤裝測試,並且帶有安裝正確提示,提高座椅的正確安裝。下圖是紅色的,等上車正確安裝到位後,變為綠色。

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星悅號支援臥躺角度調節,單手就可輕鬆調整。反向160°是安全酣睡模式;正向可實現120°/125°/130°/135°的4檔調節,寶寶怎麼舒服怎麼來。

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重頭戲來了,這是樓主最喜歡的功能,360°旋轉,單手操作,左右兩側都可以轉。同時,還支援90°懸停,這個功能非常實用,用過的都說好。就像之前說的,一是解決了寶寶上下車的問題;二是車內給寶寶互動、喂食更輕鬆,一人也可輕鬆帶娃出行。

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使用體驗

得益於ISOFIX接口,星悅號的安裝非常簡單,找到汽車座椅上的ISOFIX接口,卡上ISOFIX引導槽,將座椅上的ISOFIX夾頭伸入直接對準插入,當聽到“哢噠”一聲就固定好了,這時看一下安裝提示顯示綠色的話,就是正確安裝完成了。

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360°旋轉這個功能簡直了,告別斜著身子探入車內安頓寶寶的窘境,再也不會磕碰寶寶或者閃到自己的老腰了,一鍵將安全座椅旋轉90°對著車門,再配合星悅號頭枕肩帶聯動,輕鬆將寶寶放入安全座椅中。這功能相當的使用,尤其對於車內空間較小的用戶來說,直接慳錢換車了。

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寶寶坐上星悅號後,頭次碰到旋轉座椅,有這VIP待遇後,那是相當的囂張,馬上給我來了一個動感光波。

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寶寶坐好後,將座椅旋正,如果車上還有固定點的話(正好樓主小車的頭枕後部有錨點),利用星悅號的上拉帶,可對座椅再次固定,提高安全座椅的固定強度。

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新安裝座椅挺舒服,寶寶感覺不錯,認為自己坐到了太空艙里,樂了一路。

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從側面就能夠看出星悅號的防護程度,將寶寶嵌入其中,全方位包裹並保護寶寶肩頸安全。

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到了目的地,只要將座椅旋轉對90°準車門,並幫寶寶將安全帶一鍵打開,對於3歲+的寶寶來說,就能自己直接下車了,省心省力,這旋轉功能真是越用越用越愛。

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這裏再展示一下星悅號的其他兩種形態給小夥伴們參考。一是反向模式,針對的是40-105cm(約出生~4歲)的寶寶,我們寶寶長得快,所以現在已經不大用了。

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二是正向安裝,使用車載三點式安全帶固定寶寶的模式,對於這種模式,因為寶寶個頭還沒到,目前還是以使用安全座椅自帶的五點式安全帶。

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這裏有個貼心的設計,在不用五點式安全帶後,可以將鎖扣收入座椅的卡扣收納孔中隱藏起來。

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最後

通過這段的使用,樓主對於這款安全座椅還是很滿意的,在安全性、舒適度以及操作的便捷性上都可圈可點,一家老小都很滿意,尤其是360°旋轉功能,真是寶媽寶爸出行的福音,強烈建議安全座椅將其作為標配功能。

最後多說兩句,有時會遇到寶寶不肯坐安全座椅的情況,一坐進去就嘰哇亂鬧!開著車期間,寶寶哭鬧,容易讓開車的人心煩意亂,行車更加危險。個人認為安全座椅的使用越早越好,這樣寶寶接受程度越高,養成上車就坐安全座椅的習慣。此外,天性愛動的寶寶對安全座椅接受程度也非常低,這是因為他感到了束縛,不自由,所以在重視安全性的同時,舒適度也要著重考慮一下。

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樓主此次的分享也暫告一段落了,希望對有此需求的小夥們們有所幫助,挑選到適合自己、適合寶寶的安全座椅,帶娃安全出行。

以上。

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