“最科技”京東618解讀:供應鏈大中台背後的技術故事
2021年06月19日16:54

原標題:“最科技”京東618解讀:供應鏈大中台背後的技術故事

“昨晚下單,今天中午就收到貨了。”6月17日,一位常年在京東購物的用戶表示,“如果說前幾年的618和雙11,偶爾還可能會延遲半天,今年的配送則完全準時,一點都沒感覺到現在是618。”

與這位用戶的感受相一致的,是京東平台上一系列的世界級數字:庫存周轉31.2天、全國超200座城市實現分鐘達……這些數字背後,是京東數智化社會供應鏈高速運轉的結果。

這樣的數字放在平時已是驚人,然而在618大促期間,面對海量的訂單與貨物流轉,得益於零售、物流、科技等多方合力,京東的鏈路依然無比通暢。

其中,技術作為基石,其作用更不可小覷。

“京東從第一天開始,‘智能’就一直貫穿在供應鏈中,力圖做得更加智能化、自動化,”近日在公開分享中,京東集團副總裁、京東智能供應鏈Y業務部負責人劉曉恩表示,“哪些事情讓機器做更有效率,哪些事情需要由人來判斷,我們力圖將兩者更好地結合起來。”

同時,劉曉恩直言,當前京東所達成的成就絕非終點,而只是京東在探索智能供應鏈道路上的一個節點,“我們正在往‘無人區’的領航者發展,甚至希望能夠做到技術邊界的探索者。也希望可以向產業端延伸,協助社會供應鏈體系做得更高效。”

打造供應鏈大中台

京東近年來持續加碼數智化社會供應鏈,而數智化供應鏈在實踐的過程中,繞不開供應鏈大中台的建立。

所謂供應鏈大中台,核心在於打通從需求、場景、訂單、商品流通等一系列供應鏈能力,包括場景的打通和連接的能力、需求與供應鏈高效匹配的能力、訂單與供應鏈調度管理的能力,以及商品管理和物流管理的能力,針對需要京東採購、入倉、備貨的商品,京東還需要具備選品、定價、採購及物流的調撥、庫存管理等能力。

“供應鏈大中台成立的背後,其實是整個京東大商超事業群的全景圖。”京東零售集團大商超全渠道事業群集采商品中心總經理祁婷表示。據介紹,成立於2020年4月的京東大商超事業群,目前涵蓋京東超市、京東生鮮等B2C板塊,同時也開拓出包括七鮮、物競天擇、數智農業等創新業務板塊。

“大商超的業務存在幾個特點,其一是品類特別多,包括消費品、生鮮等,細分下來更是涉及母嬰、食品、酒水、個護清潔等品類。”祁婷指出,同時大商超業務的模式與渠道也是海量的,傳統B2C涵蓋會員製電商、線下賣場,還包括眾多外部電商平台、商超合作夥伴、便利店、社區團購等多元業態。

在這個過程中,便涉及到不同團隊、不同形態渠道的配合,供應鏈大中台的設立,正是意在令全鏈路、全流程、全渠道形成“一盤貨”。“我們將內部供應鏈進行高度整合,從而在不同場域內真正實現一盤貨,並根據不同場景的用戶特性、銷售數據進行分類,將同一盤貨供給給不同的端。”

在外部,供應鏈大中台同樣能夠為品牌商創造價值。首先,一盤貨的效率更加高效,同時各端數據完全能夠實現回流,從而實現品牌商利用一個數據看板看到各端數據表現。由此,不同領域內的用戶也能夠最終回流給品牌方。此外,此舉還能夠通過不同前端的連接,幫助品牌實現全域營銷。

“供應鏈中台並非一個系統,而是一個聯結器,”京東零售集團大商超全渠道事業群技術研發部總經理鄒毅表示。在這個聯結器中,上遊連接了貨物及物流履約能力,下遊連接場景,“無論是雙倉合一或是物競天擇,我們都在以更優的履約成本來服務更好的體驗,並實現更低的成本,以更好的貨物服務來滿足更多端的場景。”

“最科技”的京東618

供應鏈大中台的複雜程度難以想像,而其實現也殊為不易,背後是依靠技術的力量。

作為一家以供應鏈為基礎的技術與服務企業,京東通過持續深耕,將技術與實際應用場景融合實踐,並大規模應用,助力合作夥伴降本增效、提升體驗,打造“最科技”的京東618。

在供應鏈能力打造上,京東智能供應鏈決策通過智能運營、倉網優化、全渠道履約、C2M反向定製,創造出京東“庫存周轉天數降至31.2天”的世界級紀錄。

劉曉恩介紹,京東實現31.2天周轉的背後面是臨著很大的挑戰,主要來源於四個方面:海量的商品、複雜的倉配網絡、線上線下多場景的零售模式、以及與大量上遊供應商的供需匹配。

以運營效率著稱的全球零售業巨頭Costco,其最新的庫存周轉天數為30.9天,但其管理的SKU只有幾千個,而京東有數百萬SKU和1000多個倉庫,周轉31.2天在全品類自營模式下,已經處於世界領先水平。

除了高效周轉之外,技術在京東供應鏈中的應用,還形成了無縫對接的一體化供應鏈,同樣在本次618期間發揮出巨大勢能,助力全國超200城實現“分鐘級配送”。

據介紹,2020年,京東零售與物流就已聯合推出了“預售前置模式”,將消費者下單的預售商品前置到距離消費者最近的快遞站點,一旦支付成功,最快5分鐘內即可完成收貨。

今年京東618,為了給消費者帶來更大的供應鏈確定性,京東零售擴大了預售商品的前置規模,通過智能供應鏈Y業務部的系統算法與京東物流供應鏈計劃多層級的庫存前置,在消費者支付定金瞬間即開始倉儲配置、打包,數百萬量級SKU的商品被前置在距離消費者最近的各級倉庫和站點,讓更多消費者即時可得。

並且,今年的預售前置擴展至幾乎所有中小件全品類,待消費者支付尾款後,京東小哥和智能快遞車可立即進行“最後一公里”的配送,確保分鐘級送貨。在這個過程中,京東按照需求場景、商品特性、期望值等維度對供應鏈做細分,優化庫間均衡,減少二次、三次調撥,從而讓流通更加直接、高效。

“京東物流通過自動化、數字化、智能化手段打造的一體化供應鏈,成為今年京東618高效穩定運轉的‘穩定器’,一方面全力保障全國範圍送貨上門、超200城最快分鐘達,另一方面以客戶需求為導向,充分發揮技術驅動的一體化供應鏈勢能,為廣大商家充分應對京東618提供強力支撐。”京東物流戰略與創新業務部資深專家衛海星介紹道。

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