百度高管解讀Q1財報:對移動互聯網方面投資規模保持謹慎態度

2022年05月26日22:31

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  一圖看懂百度Q1財報:營收284億元,Non-GAAP淨利潤39億元

  新浪科技訊 北京時間5月26日下午消息,百度(Nasdaq:BIDU)今日發佈了截至3月31日的2022年第一季度財報。財報顯示,百度第一季度,總營收為284億元(約合44.8億美元),與上年同期相比增長1%。歸屬於百度的淨虧損為8.85億元(約合1.40億美元),每股美國存托股攤薄虧損2.87元(約合0.45美元)。“百度核心”第一季度淨虧損9.63億元(約合1.52億美元)。不按美國通用會計準則,歸屬於百度的淨利潤為39億元(約合6.12億美元),每股美國存托股攤薄收益為11.22元(約合1.77美元)。“百度核心”第一季度淨利潤為38億元(約合6.00億美元),淨利潤率為18%。

  財報發佈後,百度董事長兼CEO李彥宏,CFO羅戎,執行副總裁、智能雲事業群組負責人沈抖和資深副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇等高管出席隨後舉行的財報電話會議,解讀財報要點,並回答分析師提問。

  以下即為本次電話會議分析師問答環節主要內容:

  花旗銀行分析師Alicia Yap:我的問題有關百度未來的總體趨勢。能否請管理層與我們分享今年第二季度乃至全年的收入預期?特別是考慮到當前動盪複雜的宏觀環境,您預計廣告業務何時會出現拐點?其次,我們注意到百度的一季度的營運利潤率高於市場預期,能否請管理層與我們分享今年第二季度及下半年的利潤預期?最後,考慮到當前宏觀環境影響,百度的長期戰略、綜合前景是否會有所調整?

  羅戎:剛剛在簡報中李彥宏也提到了,從三月中旬開始,百度的廣告與雲業務均受到奧密克戎病毒影響。奧密克戎與之前的病毒變異株不同,它的傳播速度更快、影響範圍更廣,目前已經波及了包括北京、上海在內的多座中國發達城市。目前,這種影響已經持續了兩個多月,且未來仍將持續。這波疫情所帶來的影響持續時間要長於以往任何一次。可以說當前的情況要比三月初時更嚴重。對於我們的客戶來說,許多商業活動因此受限,我們的廣告業務也遭受了負面影響。受製於疫情管控,我們不得不減少部分業務。我們的人工智能雲服務,特別是企業雲與公有雲也因此受到影響,我們不得不將部分人工智能雲項目計劃推遲。

  因此,考慮到上述因素,我認為相比一季度,二季度對百度乃至整個行業來說都將帶來更大挑戰。一方面,目前我們無法準確給出有關今年下半年的預期,這很大程度上取決於疫情發展;另一方面,我們很高興看到,近來中國政府已經發出明確信號,將支援經濟發展與數字經濟。總的來說,我們將繼續密切關注病毒變化與宏觀形勢。

  我想強調一點,百度的線上廣告種類非常多元,涵蓋了諸多領域、許多行業。因此,我們相信,一旦中國經濟複蘇回暖,我們的業務必將會從中受益。但目前來看,鑒於當前宏觀經濟環境的不確定性,我們在支出與投資商會更加謹慎,比如我們將審慎管理銷售與管理支出。人工智能領域潛力巨大,因此我們將繼續在該領域投資,如人工智能雲服務、智能駕駛技術等。過去幾年,這些領域發展極為迅速。移動生態方面,當前中國的移動互聯網市場日趨成熟。因此,我們會逐步平衡百度在這方面的投資,對投資規模保持謹慎態度。

  李彥宏:關於你提到的長期戰略問題,雖然短期來看我們面臨諸多挑戰,但百度的長期戰略與願景保持不變。

  我們相信,百度的移動生態系統為我們的用戶與客戶提供了獨一無二的價值主張。未來幾年,人工智能將不斷突破信息獲取的極限,我們也將保持不斷創新。大家可以看到,我們的非廣告收入占“百度核心”( Baidu Core,即搜索服務與交易服務的組合)的27%,高於去年同期的21%。非廣告領域方面,我們堅信百度的人工智能業務,如人工智能雲、智能駕駛等,非常符合目前中國的技術創新、數字經濟轉型目標。過去的幾個季度,我們的人工智能業務取得了長足進步,百度人工智能雲將繼續推動中國傳統產業與公共服務領域的數字化、智能化轉型。大家也可以看到,相比去年同期,我們的企業雲服務、公有雲服務收入持續增長。

  智能聯網汽車也正在成為汽車銷售產業的新亮點。許多汽車製造商已經意識到,相比投入巨額資金自研解決方案,採用百度的解決方案百利無害。目前,百度的Apollo Go自動駕駛出租車服務已在全球自動駕駛市場佔據領先位置。另外,百度前不久在北京獲得無人駕駛出行服務許可;5月,我們獲準在重慶進行初步測試。

  我們的願景與定位一直未曾改變:百度是一家擁有著強大互聯網基礎的人工智能公司。我們所有的業務與技術創新息息相關。綜上,我們對百度的長期發展非常有信心。

  (持續更新中。。。)

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