港鐵甩門｜港鐵：全面檢視列車軌道旁裝置 半年內完成
2022年12月02日13:59
港鐵車務總監李家潤出席立法會鐵路事宜小組委員會會議。
【橙訊】港鐵荃灣線油麻地站上月13日發生列車疑與路軌旁金屬護欄組件碰撞，導致列車的車門脫落，立法會鐵路事宜小組委員會今日開會討論事故，港鐵車務總監李家潤表示，仍在研究路軌金屬護欄移位引致碰撞的原因，並會以半年時間全面檢視鐵路網所有路軌構築物的情況。
多名議員關注事故發生後，部分乘客前往車尾方向推開車尾緊急出口斜道離開車廂，但當時附近仍有列車行駛。實政圓桌的田北辰認為是很大漏洞，關注港鐵日後發生同類事故後，會否要求附近所有列車停駛以確保安全。
李家潤說，港鐵會考慮有關意見。他又提到由於當時車頭駕駛室列車設備受損，緊急出口斜道被打開的警報未能傳達至車長，而車務控制中心在收到車站職員通知後，才知悉情況並啟動應急程序。港鐵再次就事故致歉，並已成立調查委員會，目標兩個月內完成調查及提交報告，亦會在六個月內完成全面檢視軌道旁的結構裝置及相關設施，同時會加強軌道旁的實時監察及事前警報。
民建聯的劉國勳表示，今次事故嚴重，但按現時機制，政府只按服務延誤來計算對港鐵的罰則，關注政府會否按事故嚴重性加重罰則。運輸及物流局副秘書長黃珮玟說，政府日常與港鐵溝通或在巡視時發現安全上有不足，政府可視乎情況進，包括發出信件，要求港鐵改善。
勞聯勞工界議員周小松指，今次事件非常嚴重是不可接受，質疑港鐵是否有足夠保養，特別港鐵近年將核心維修工作外判，如何保證維修質素。前港鐵工程師、香港新方向議員張欣宇，促港鐵檢視維修人手短缺與事故成因關係。
李家潤承認，人手流失正面對挑戰，但港鐵的招聘工作沒有停過，但維修方面的關鍵工作，均由港鐵人員督導及執行，而外判工作同樣由港鐵人員督導及做好管理。
圖：立法會
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